Günümüzde teknolojinin hızla ilerlemesi, birçok şehri tam anlamıyla birer teknoloji harikası haline getiriyor. Bu şehirler, akıllı şehir konseptini benimseyerek, sürdürülebilirlik, güvenlik, ulaşım ve yaşam kalitesi gibi alanlarda çığır açan teknolojik çözümleri bünyelerinde barındırıyor. İşte dünyanın dört bir yanındaki bazı teknoloji harikası şehirler:

1. Seul, Güney Kore

Seul, akıllı şehir teknolojisinin öncülerinden biri olarak bilinir. Şehir, geniş kapsamlı bir sensör ağıyla donatılmış durumda ve bu sensörlerle çeşitli veriler toplanarak şehir yönetimine gerçek zamanlı bilgi sağlanıyor. Ayrıca, Seul’de bulunan akıllı lambalar, enerji tasarrufu sağlarken trafiği düzenlemeye yardımcı oluyor.

2. Singapur

Singapur, sürdürülebilirlik ve teknoloji entegrasyonu konusundaki başarılarıyla öne çıkıyor. Şehir, akıllı binalar, akıllı enerji yönetimi ve yoğun sensör ağı ile donatılmış durumda. Bu teknolojik altyapı, çevresel etkileri azaltarak şehirde yaşayanların yaşam kalitesini artırıyor.

3. Tokyo, Japonya

Tokyo, yüksek teknolojiyle yoğrulmuş bir metropol olarak bilinir. Şehir, gelişmiş ulaşım sistemleri, robotik teknolojiler ve akıllı bina çözümleri ile dikkat çekiyor. Tokyo’nun metro sistemleri ve trafik yönetimi, şehirdeki milyonlarca insanın günlük yaşantısını kolaylaştırıyor.

4. Barcelona, İspanya

Barcelona, akıllı şehir uygulamalarını hayata geçiren öncü şehirlerden biridir. Şehir, çeşitli sensörler, kameralar ve mobil uygulamalar aracılığıyla toplanan verilerle şehir planlamasını optimize ediyor. Ayrıca, Barcelona’nın akıllı park sistemleri ve çevre dostu uygulamaları, sürdürülebilir bir yaşam tarzını destekliyor.

5. Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri

Dubai, gökdelenleri, lüks otelleri ve teknolojiyle entegre edilmiş altyapısıyla dikkat çekiyor. Şehir, akıllı şehir teknolojilerini kullanarak güvenlik, ulaşım ve enerji yönetimini optimize ediyor. Ayrıca, Dubai’nin hükümeti, blockchain teknolojisinin kullanımı gibi yenilikçi adımlarla biliniyor.

6. Şangay, Çin

Şangay, Çin’in finans merkezi olmanın yanı sıra, teknolojiyle donatılmış bir şehir olarak da öne çıkıyor. Yüksek hızlı tren hatları, akıllı bina sistemleri ve geniş kapsamlı bir dijital altyapı, Şangay’ı dünya çapında bir teknoloji lideri haline getiriyor. Şehirdeki dijital ekosistem, hızlı veri transferi ve bilgi paylaşımını destekleyerek iş dünyasını canlandırıyor.

7. Amsterdam, Hollanda

Amsterdam, sürdürülebilirlik ve yenilik konularında attığı adımlarla dikkat çekiyor. Şehir, bisiklet yolları, enerji tasarruflu binalar ve çevre dostu ulaşım sistemleri ile biliniyor. Ayrıca, Amsterdam, şehir planlaması ve trafik yönetimi konularında akıllı teknolojileri kullanarak şehirdeki yaşam kalitesini yükseltmeyi hedefliyor.

8. New York City, ABD

New York City, dünyanın en büyük metropollerinden biri olmanın yanı sıra, teknoloji entegrasyonu açısından da öne çıkıyor. Akıllı şehir çözümleri, güvenlik kameraları, hava kalitesi sensörleri ve akıllı aydınlatma sistemleri gibi bir dizi teknolojik uygulama, şehrin günlük operasyonlarını optimize etmeye yardımcı oluyor.

9. Seattle, ABD

Seattle, teknoloji devlerinin merkezi olmasıyla bilinirken, aynı zamanda şehir içindeki yaşamı iyileştirmek için çeşitli akıllı teknolojilere yatırım yapıyor. Sürdürülebilir enerji kullanımı, akıllı ev sistemleri ve yeşil alanları koruma çabaları, Seattle’ı modern bir şehir haline getiriyor.

10. Londra, Birleşik Krallık

Londra, tarih ve moderniteyi başarıyla birleştiren bir şehir olarak öne çıkıyor. Akıllı ulaşım sistemleri, şehir planlaması ve dijital hizmetlerle Londra, teknolojiyi günlük yaşamın bir parçası haline getiriyor. Ayrıca, Londra’nın finans merkezi olarak teknolojiyle entegrasyonu, şehrin küresel rekabet gücünü artırıyor.

11. Sevilla, İspanya

Sevilla, tarihi dokusuyla ünlü bir şehir olmasının yanı sıra, akıllı şehir projeleriyle de dikkat çekiyor. Şehir, sürdürülebilir ulaşım sistemleri, enerji verimliliği projeleri ve akıllı su yönetimi gibi uygulamalarla çevreye duyarlı bir kent olma yolunda önemli adımlar atıyor.

12. Cape Town, Güney Afrika

Cape Town, su krizi ve enerji sürdürülebilirliği konularında yaşadığı zorluklara rağmen, akıllı şehir çözümleriyle bu sorunları aşmaya çalışıyor. Akıllı sayaçlar, güneş enerjisi projeleri ve çevresel izleme sistemleri, Cape Town’un sürdürülebilir bir gelecek için çaba gösterdiğini gösteriyor.

13. Songdo, Güney Kore

Songdo, Güney Kore’nin özel ekonomik bölgesi olarak inşa edilmiş bir şehir olup, baştan sona modern teknolojiyle donatılmış durumda. Akıllı binalar, çöp toplama robotları, hava kalitesi sensörleri ve geniş kapsamlı bir fiber optik altyapı, Songdo’yu teknolojiyle entegre edilmiş bir yaşam alanı haline getiriyor.

14. Münih, Almanya

Münih, endüstriyel gelişmelerle birlikte akıllı şehir projelerini başarıyla entegre eden bir şehir olarak öne çıkıyor. Ulaşım verimliliği, enerji yönetimi ve çevresel sürdürülebilirlik konularında yapılan yatırımlar, Münih’i modern bir yaşam alanı haline getiriyor.

15. Melbourne, Avustralya

Melbourne, kültürel zenginlikleriyle bilinirken, aynı zamanda akıllı şehir uygulamalarıyla da dikkat çekiyor. Akıllı ulaşım sistemleri, enerji etkin binalar ve şehir içi dijital hizmetler, Melbourne’un teknolojiyi kucaklayarak şehir yaşamını iyileştirmeye odaklandığını gösteriyor.

Bu şehirler, teknolojinin sunduğu imkanları kullanarak sadece şehir yaşamını daha efektif hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda çevresel sürdürülebilirlik, güvenlik ve yaşam kalitesi gibi alanlarda da önemli adımlar atıyorlar. Akıllı şehirler, dünya genelinde şehirleşmenin ve teknolojinin geleceğini şekillendirmede öncü bir rol oynamaya devam edecek gibi görünüyor.

Brüksel’de bir tur rehberi olarak çalışırken, çoğu turistin ziyaret amacı dışında oraya geldiğini fark ettim.

Çünkü;

1.”Bilet ucuzdu”

2.”Paris/Amsterdam’a gidiyoruz”.

Bu insanlar gerçekten Brüksel’e gelmek istemediler, kendilerini orada rastgele buldular.

Kendinizin taşınmasına izin verdiğinizde, kendinizi daima en popüler destinasyonlarda bulursunuz.

Tatile gitmenin tam tersi Google Haritalar’ı kullanmaktır.

Kimsenin adını bile duymadığı şehirler hakkında bilgi edinmek gerekir.

İşte bu şehirlerden on tanesi.

1. A Coruña, İspanya

A Coruña, İspanya’nın en kuzeybatısında yer alan bir şehirdir.

Unsplash’a yazın ve yerin ne kadar az resmi olduğunu göreceksiniz.

Nedenini anlamak kolay.

Havaalanına, iki uluslararası varış noktasına (Londra veya Paris) uçan yalnızca beş havayolu hizmet vermektedir.

Yazık, çünkü 250.000 nüfuslu şehir, iki Kelt kabilesinin kuruluşuna kadar uzanan çok eski bir tarihe sahip.

Romalılar daha sonra metal ve diğer mal ticaretini takip ettiler ve Ceasar şehri kendisi ziyaret etti.

Neden ziyaret etmelisiniz?

Şehre tren veya otobüsle ulaşmak Madrid’den en az beş saatinizi alacaktır.

2. Yaş, Romanya

Iasi, Romanya’nın en büyük ikinci şehri (320 000 kişi) ve ülkenin kültürel başkenti olduğu için bahsetmeye değer.

Moldova sınırına yakın bir yerde bulunuyor ve yarısı Romanya’ya, yarısı Moldova’ya bağlı eski bağımsız bir bölge olan Moldova’nın başkentiydi .

Iasi’nin ilk yazılı izi 1408 yılına aittir, ancak şehir bundan yaklaşık 700 yıl önce kurulmuştur.

Peki neden kimse oraya gitmiyor?

Peki…Romanya yılda 2,2 milyon yabancı turist ağırlıyor ve bunların çoğu başkent Bükreş’e gidiyor.

Yaş havaalanının 20 destinasyondan gelen yolcuları ağırladığını bilmekten mutluluk duyacaksınız, bu nedenle şehre ulaşmak bir engel olmayacak.

Sadece var olduğunu bilmen gerekiyor.

3. Charleroi, Belçika

Charleroi’yi duymuş olmanızın yalnızca iki nedeni olabilir:

1.Avrupa’nın en ucuz havalimanına sahipler.

2.Dünyanın en çirkin şehridir .

Bu kadar.

Charleroi, 1800’lerde kömür madenleri nedeniyle son derece zengindi.

1950’lerde kapattıklarında, şehir cehenneme doğru uzun bir inişe geçti ve o zamandan beri geri dönmekte bazı zorluklar yaşadı.

Charleroi, Belçika’da korkunç bir üne sahip bir şehir.

Zavallı, kirli, tehlikeli, yozlaşmış, çirkin gözlemciler, bölgesel ve ulusal grevlerin her zaman Charleroi’den yayıldığını fark etmiş olacaklardır.

Neden kimsenin oraya gitmediğini anlamak kolay.

Neden oraya gitmelisin?

Çoğu insanın Charleroi’ye seyahat etmesinin tek nedeni, havaalanına gitmektir.

Bununla birlikte, bir şehrin yükselişinin ve düşüşünün (özellikle düşüşünün) nasıl olduğunu bilmekle ilgileniyorsanız, Charleroi listenizin başında olmalı!

4. Niş, Sırbistan

Nis, Sırbistan’ın sempatik bir kasabası ve ülkenin üçüncü büyük şehri.

Nis’i, bana oradaki kahvenin harika olduğunu söylemiş olabilecek Kosovalı bir adamla Blablacar’a bindiğimde öğrendim.

Niş, imparatorluğu Hıristiyanlaştıracak olan Roma İmparatoru Constantin’in doğum yeri olmasıyla ünlüdür.

Şehrin çok zengin bir tarihi var. Kelimenin tam anlamıyla Balkanlar’ın ortasında yer alan bu yer, herkes tarafından işgal edildi.

Meydana gelen sayısız savaş, ne yazık ki tarihi binaların çoğunu yok etti.

Nis bugün her şeyi sunuyor:

1.Kültür: müzeler, bir film festivali ve çeşitli müzik festivalleri bulacaksınız.

2.Sanayi: şehir, Sırbistan’da önde gelen bir sanayi merkezidir.

3.Yemek: Balkanlar’da yanlış gidemezsiniz

4.Tarih: Orada doğmuş yaklaşık 46 sporcu, devlet adamı ve sanatçıdan oluşan etkileyici bir liste.

Bir avuç Avrupa şehrinden oraya uçmak kolaydır (Stockholm, Frankfurt, Viyana…)

5. Vaduz, Lihtenştayn

Çoğu insan Lihtenştayn’ı bilir.

Başkentinin Vaduz olduğunu çok az kişi bilir.

Vaduz İsviçre gibidir, ancak İsviçre’den daha İsviçrelidir:

1.Daha pahalı.

2.Erişmek daha zordur.

3.Peynir daha da güçlü kokuyor.

Şaka – Lihtenştayn’da peynir yapıp yapmadıklarını bile bilmiyorum (hızlı bir kontrolden sonra yapıyorlar).

160 kilometrekare büyüklüğünde ve yaklaşık 40.000 kişilik nüfusuyla Vaduz’a uçmak, Vatikan’a uçmak kadar kolay.

Eskiden bir vergi cenneti olarak bilinen Lihtenştayn, sınırlarını ve para birimini İsviçre ile “paylaşıyor”.

Eğlenceli gerçek: siyasi sistem biraz havalı. Ülke doğrudan demokrasidir. Herhangi bir sakin, herhangi bir zamanda yeni yasalar önerebilir.

Kral, 2003’te anayasayı değiştirmeden önce başbakandı. Hala önemli bir gücü ve nüfuzu elinde tutuyor.

Ülkeye ulaşmanın en kolay yolu Zürih’e uçmak ve Vaduz’a giden trene binmek olacak. Yolculuk yaklaşık iki saat sürecek.

Neden Vaduz’a gitmelisin?

Bence bu gerçekten gitmek istediğin yerlerden biri çünkü çok rastgele.

Ancak Lihtenştayn’ın size Avusturya-İsviçre’nin sunmayacağından fazlasını sunması pek olası değil.

Tabii fiyatlar hariç.

6. Lodz, Polonya

“Oo-tch” olarak telaffuz edilen Lodz, Polonya’nın dördüncü büyük şehridir.

Lodz, İngilizce’de “tekne” anlamına gelir.

Bir keresinde Varşova’da yaşarken şehri ziyaret etme niyetimi açıklamıştım.

Bana bunun oldukça fakirleşen ve ziyaret edecek hiçbir şeyin kalmadığı eski bir sanayi şehri olduğu söylendi.

2020’de konaklama seçeneklerini kontrol ettiğimde, biri satılık (20 bin €’ya) olmak üzere iki hostel vardı.

5 dakika önce kontrol ettiğimde…

Hiçbiri yoktu.

Sanırım kimse gerçekten Lodz’a gitmiyor.

Belki de Charleroi ile bir çeşit ortaklıkları olmalı?

Neden oraya gitmelisin?

Polonya büyük ulusların sahip olduğu her şeye sahip. Yemek, kültür, tarih vb.

Lodz, Krakow-Varşova devresinden çıkmak ve Polonya’nın daha “gerçek” tarafını görmek için bir fırsat.

7. Lüksemburg Şehri, Lüksemburg

Lüksemburg, Belçika, Fransa ve Almanya arasında sıkışmış küçük bir ülke, bir tür Lihtenştayn – sadece daha büyük.

Şehir şirin ama gerçekten şirin bir şehir görmek için oraya gitmeye değer mi?

Yine de Lüksemburg’u ziyaret etmek istiyorsanız, oraya doğrudan uçabileceğinizi bilmekten mutluluk duyacaksınız!

Neden oraya gitmelisin?

Benzin, sigara ve alkol çok daha ucuz.

Belçika polisi bile gidip depolarını orada dolduruyor.

8. Kişinev, Moldova

Kişinev, tarihi başkenti Yaş olan eski ülke Boğdan’a yakından bağlı olan eski bir Sovyet cumhuriyeti olan Moldova’nın başkentidir.

Yerin konumu (her yerin kavşağında ve Karadeniz’e binen) herkesin bir noktada orada olduğu anlamına gelir: Ruslar, Osmanlılar, Macarlar, Polonyalılar ve Romenler.

Kişinev’e kimsenin gitmemesinin sebebi kimsenin Moldova’ya gitmemesi.

Küçük doğu Avrupa ülkesi, dünyanın en az ziyaret edilen ülkelerinden biridir. 2019’da Moldova’da zar zor 170.000 turist vardı .

Aynı zamanda Avrupa’nın en fakir ülkesi. 2018’deki ortalama aylık maaş 300 € idi.

Moldova Cumhurbaşkanı, Rusya’yı görüşmek üzere Brüksel’e uçtuğunda Wizz’i de yanına aldı.

Doğa harika olduğu için çok yazık! Kışın sıcaklığın donmasını beklerken, aslında -4C’den daha soğuk olmaz.

20 ülkeden doğrudan Moldova’ya uçabileceğinizi duyunca şaşıracaksınız.

Ve evet.

Air Molvoda gerçek bir şey.

Neden oraya gitmelisin?

Moldova, Avrupa’da turizmin hala el değmemiş son ülkelerinden biridir.

9. Liege, Belçika

Belçika’nın güneyi gibi, Liege de bir zamanlar endüstriyel bir güç merkeziydi.

Kömür açısından zengin olan şehir, dünyanın dört bir yanından öğrencilerin o zamanlar en iyi üniversitelerden biri olan Liege’e mühendislik okumak için gelmesiyle hızla gelişti.

Liege’nin tarihi, Charleroi’ninkiyle yakından bağlantılıdır – ancak o kadar da kötü değildir.

Madenler kapanınca kıyamet koptu.

Liege bugün muhtemelen dünyanın en çirkin şehirlerinden biridir.

Komünist mimarinin üretebileceklerinin en kötüsü gibi görünen (Belçika hiçbir zaman komünist olmamasına rağmen) çirkin yüksek binalar, İkinci Dünya Savaşı’nın sonunda Maas boyunca dikilmiştir. Şimdi manzarayı tamamen bozdu.

Liege, waffle’ları (Liege’s waffle’ları), milyar avroluk Calatrava tren istasyonu ve bir Erasmus öğrencisinin seçebileceği en kötü yer olmasıyla tanınır.

Neden oraya gitmelisin?

Bisiklete binmekten hoşlanıyorsanız, sadece nehri takip ederek Maastricht’e bisikletle gidebilirsiniz.

İster inanın ister inanmayın, güzel bir yolculuk!

10. Tartu, Estonya

Bugün eski bir Sovyet şehri olan Narva, Estonya ile bitirmek istedim… ölü.

Ama o kadar ileri götürmeye gerek yok – neyse ki Estonya, hiç kimsenin gitmeyeceği şehirler arayanlar için en önemli ülke.

Estonya Tartu’ya hoş geldiniz!

Tartu, her gün saat 19:00’dan sonra sessizliğe bürünen sempatik bir öğrenci kasabasıdır.

100.000’den az nüfusuyla Estonya’nın en büyük ikinci şehridir.

Peki neden kimse Tartu’ya gitmiyor?

İlk olarak, pek çok havayolu Estonya’ya uçmuyor. Bir kısmı son zamanlarda giderek daha fazla destinasyonu iptal ettiklerini duyurdu .

İkincisi, Estonya gidilecek en az dost canlısı ülkelerden biridir.

Visitestonia’nın harika web sitesi size burasının bir turizm cenneti olduğu izlenimini verecek, ancak oraya vardığınızda kimsenin sizi orada istemediği açık olacak.

Neden oraya gitmelisin?

Huzur ve sessizliğe ihtiyacınız varsa ve kimsenin sizinle konuşmasını istemiyorsanız, genel olarak Tartu (ve Estonya) ideal bir yerdir.

Son Olarak,

Avrupa size klasik bir seyahat destinasyonu gibi geliyor olabilir. Ancak herkesten biraz daha uzağa bakarak hala el değmemiş birçok güzel noktayı keşfedebilirsiniz.

Neyi bilmediğinizi bilmiyorsunuz ve ben on yıldan fazla bir süre önce ülkemden ayrılmadan önce bu dört şeyi bilmiyordum.

Nasıl bir şey olduğunu hatırlıyorum. İlk büyük, plansız, ucu açık, uluslararası maceramdan önceki dönen endişe ve endişeyi hatırlıyorum. Kolombiya’nın kuzey kıyısının hemen üzerindeki küçük bir ada olan Aruba’ya ilk gece için bir yatak bile ayırtmadan uçtum.

Tesadüfen eğildim ve her yeni günün, bir hostelde veya otobüste kurulan her yeni bağlantının macerayı dikte etmesine izin vermeye başladım. Bir domino taşı diğerine yavaşça vuruyor. Bu benim tercih ettiğim seyahat şekli ama bu ilk, tek başıma, tek yönlü maceraya çıkmadan önce bunu gerçekten bilmiyordum.

Ayaklarımı bulmadan ve bir hostelde yabancılarla dolu bir masaya yaklaşmaya alışmadan önce sahip olduğum endişeler çok gerçekti. 2012 yazında sahip olduğum kafa boşluğuna geri dönersem ağırlıklarını hala hissedebiliyorum. Ancak, son on yıldır yurt dışında seyahat ettikten ve yaşadıktan sonra, bu korkular azaldı.

Daha ilk uçağa binmeden bu korkuları ortadan kaldırmak için size hızlı bir başlangıç ​​yapmak istiyorum.

Dünya çok büyük ve onu tek başına keşfetmek korkutucu gelebilir. ( Spoiler: Yalnız olmayacaksın. Bkz. #4). Ama kendinizi tüm bunların büyüsüne kaptırdığınızda, bu dört korkunun endişelenmeye değmeyeceğini göreceksiniz. Çantalarınızı toplayıp ilk uçağa binmenize kesinlikle engel olmamalılar.

1. İletişim kuramazdım.

Güney Amerika’daki o ilk büyük macerada, İspanyolca eksikliğimin büyük bir engel olacağından endişelendim. Görünüşe göre, bu endişe biraz aptalca. Açıkçası, orta düzeyde İspanyolcanız varsa tüm Latin Amerika’da gezinmek çok daha kolay, ancak bu bir anlaşmayı bozmaz. İspanyolca olmadan birçok yerel halkla anlamlı diyaloglara girmek daha zor, ama sadece işlev görmek çok da zor değil. Taksi tutmak, yatak ayırtmak veya yemek sipariş etmek için.

İngilizce en yaygın “uluslararası dil” haline geldi. Gezginler ve turistlerle ilişki kuran mesleklerde çalışanlar genellikle akıcı İngilizce konuşuyor. Vietnam’dan Tanzanya’ya ve Bolivya’ya çoğu sunucu, taksi şoförü, konaklama yeri çalışanı ve barmen yeterince İngilizce konuşur. Böylece, yalnızca İngilizce ile dünyada işlev görmenin oldukça basit olduğu ortaya çıktı.

Bu, kendi içinde de genişleyen ve büyüyen bir gerçektir. Çünkü nereden olursanız olun, yeterli İngilizceye sahip olmak, onu en önemli küresel dil olarak daha da sağlamlaştırarak, esasen her yere başarılı bir şekilde seyahat etmenizi sağlar.

Dünyadaki herhangi bir hostele girdiğinizde, paylaşılan masada biralar eşliğinde gerçekleşen konuşmanın İngilizce olduğu neredeyse kesindir. Dünyayı görmek için ayrılmadan önce durumun böyle olduğunu düşünmemiştim, bu yüzden o ilk Latin Amerika gezisine giden haftalar boyunca endişeyle İspanyolca çalıştım.

Hâlâ her sabah İspanyolca çalışıyorum. Şu anda Meksika’da yaşıyorum, ancak akıcı olmamam gerçeği hiçbir zaman seyahat etmeyi ve hatta Meksika’da yaşamayı daha stresli veya zor hale getirmedi. Bu sizi nüfusun bir bölümüyle daha az bağlı kılar, bu yüzden hala akıcı konuşmaya can atıyorum ama var olmak şart değil.

2. Pahalı olurdu.

Ben çocukken ailem çok fazla seyahat etmezdi. O zamanlar bile nedeninin dört kişilik bir aileyi uzun bir yolculuğa çıkarmanın maliyeti olduğunu biliyordum. Dört kişilik uçuşlar, her gece birden fazla otel odası ve dışarıda yemek kesinlikle eklenecektir. Bunun yerine kamp gezilerine ve yol gezilerine gittik. Bir keresinde ta Montreal’e kadar arabayla gittik.

Palmiye ağaçları olan herhangi bir yeri ziyaret etmek gibi uzaklara seyahat etmenin ailemizin gerçekten yapamayacağı bir şey olmadığını kabul ettim.

Yirmili yaşlarımda dünyayı keşfetme isteği içime sinmeye başladı. 28 yaşında yüksek lisansımı bitirdiğimde tanıdığım herkese “Güney Amerika’ya gidiyorum” demiştim. O noktada yapmak zorundaydım. Bu yüzden ilk tek yönlü uçağa, yaklaşık sekiz bin dolar tasarrufla dehşet içinde bindim. Bana ne kadar dayanacağı hakkında hiçbir fikrim yoktu.

İki ay? Bir yıl? Gerçekten hiçbir fikrim yoktu.

Kolombiya’da yoldaki ilk ayımın bitiminden önce, macerayı sürdürmek istersem paramı uzatabileceğimi fark ettim. Geceliği 10 dolardan daha azına ortak pansiyon yurtlarında kalabilirim. Muz ve makarna yiyebilirim. Pansiyon mutfağındaki “bedava yemek” rafını karıştırabilirim. Maliyetleri düşük tutmak için birkaç haftalığına bir hostelde durup gönüllü bile olabilirim.

Harcamalarımı kıstırmanın sayısız yolu olduğunu fark edince, bunda gerçekten iyi oldum. Amerika’da normal bir hayat yaşıyor olsaydım, her ay harcayacağımdan daha az para harcar hale geldim. Hala dünyada olmamın çok büyük bir nedeni var. Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avustralya veya diğer pahalı ekonomilerde seyahat etmek, kira ödemenin yanı sıra ortalama yaşam masraflarını ödemekten çok daha ucuz olabilir.

3. Para almak, dönüştürmek ve harcamak bazen zor olabilir.

Böylece tüm dünyadaki ATM’lerin temelde aynı olduğu ortaya çıktı. Visa ve Mastercard esasen her yerde kabul edilmektedir. Ayrılmadan önce acil durumlar için pasaportumla birlikte bir miktar USD tutmam söylendi.

Bu gerçekten iyi bir tavsiye çünkü ne olabileceğini asla bilemezsiniz. Dünyanın her yerindeki havalimanlarında ve döviz bürolarında USD’yi kolayca yerel para birimine çevirebilirsiniz. Ancak bu tavsiye, yol boyunca paraya erişimim olmayacağına dair yanlış bir endişeye katkıda bulundu.

Son 10 yılda nakit çekemediğim veya banka hesaplarıma erişemediğim bir sorunu nadiren yaşadım. Banka hesaplarınız da dahil olmak üzere modern dünya birbirine bağlıdır. Bu nedenle “yeni para bulmanın” veya kendi paranıza erişmenin sizi uluslararası maceralardan korkutmasına izin vermeyin.

Bir banka kartını kaybettiğimde, küçük bir Endonezya adasında bile bana yeni bir kart gönderebildim. Bu arada hostelde benim adıma nakit çeken yeni bir arkadaşıma biraz para aktarabildim. Her zaman bir çözüm vardır ve seyahat topluluğu her zaman yardıma hazırdır.

Not: Nereli olduğunuza bağlı olarak, para biriminizin Güneydoğu Asya ve Latin Amerika gibi dünyanın keşfedilmesi en eğlenceli bölgelerinde uzun bir yol kat edebileceğinden heyecan duymalısınız.

4. Yalnız seyahat etmek yalnızlık olurdu.

Güney Amerika’ya ilk tek yönlü maceraya çıktığımda yalnız olmaya çok hazırdım. Kendimi tek başına çiftçilik yaparken ve İspanyolca çalışırken hayal ettim. Zihnimi susturmaya, yavaşlamaya zihinsel olarak hazırdım.

Ancak, ben klasik bir dışa dönüküm. İnsan bağlantısından enerji alıyorum. Depoma benzin dolduruyor ve yaşadığımı hissettiriyor. Neyse ki benim için seyahat topluluğu inanılmaz derecede misafirperver ve pansiyon hayatı beni hayatımın en hızlı arkadaşlıklarından bazılarına götürdü.

Seyahat anılarımda “yalnız seyahati” şu şekilde tanımlıyorum:

Şimdiye kadar sadece yalnız seyahat ettim, yani yalnız seyahate çıktım. Karlı Wisconsin’e döndüğümde arkadaşlarımın ve ailemin bana sorduğu en yaygın sorulardan biri, “Yalnız seyahat etmek nasıl bir şey, yalnız kalmıyor musun?”

Benim dürüst cevabım, tek başına seyahat etmek, temelde tek başına bir yere varmak ve ardından hemen onu daha az yalnız hale getirmeye çalışmaktır. İnsan bağlantısı kabilesel ve kadim bir ihtiyaç ve göğsümde yükselen, boşluğu doldurmam için bana yalvaran bu ihtiyaç, yalnız seyahat etmeyi seviyorum – yalnız olma kısmı değil. Yalnız seyahat sizi açık olmaya, merak etmeye, risk almaya ve çaba sarf ettiğinizde seyahat kültürünün sizi defalarca ödüllendireceğini keşfetmeye zorlar.

Yurtdışında geçirdiğim on yıl boyunca kesinlikle sadece kitap ve müzik eşliğinde günler veya hafta sonları yalnız geçirdim. Ama istediğimde her zaman arkadaşlık buldum.

Nihayetinde, yurtdışında geçirdiğim süre boyunca, anılarımın kapsadığı dört yıl boyunca memleketimde kalsaydım sahip olabileceğimden daha anlamlı bağlantılar kurdum. Gezginlerin hepsi aynı gemide, birlikte ömür boyu hatıralar bırakacak bağlantılar ve yeni karakterler arıyor. Yarın sabah bu yanardağa yürüyüşe çıkalım mı, bu kahve tarlasına bir göz atmak ister misiniz , yoksa gelip bizimle bir şeyler içmek ister misiniz gibi sorular , yolda kolayca ömür boyu sürecek dostluklara yol açabilir.

Dönüşü olmayan bir yalnız maceraya atılırsanız, diğer gezginlerle anlamlı bağlantılar kurmanız temelde kaçınılmazdır. Bu varsayım hakkında diğerlerinden daha fazla yanılmışım. Yanıldığım için çok mutluyum. Hızla seyahat eden aileniz haline gelen yabancılar, yoldaki yaşamın en iyi parçası olabilir.